
早在5月23日,特朗普已下令美国商务部对进口汽车及其进口零件进行所谓232调查,即根据1962年《贸易扩展法》第232条款授权,评估上述产品是否威胁美国国家安全。6月23日,美国总统特朗普在推特上表示如果欧盟对美国的关税和贸易壁垒不撤销,那么美国将对自欧盟进口的所有汽车以及汽车零部件,单方面加征20%的关税。
作为改进举措,公司于“2017年,停止了老车型的生产,全力进行新产品的生产准备和市场推广工作”,并于2018年推出三厢轿车骏派A50和跨界车骏派CX65等产品,但车主之家上最高不超1000的月销数据最终说明了该车型推出得并不成功。除不适应中国汽车市场多元化需求,未走向中高端市场的因素外,一汽夏利的经营失败还有多种原因,西北师范大学杨军红曾在论文中指出,其产品附加值低,且成本费用过高,在收入上过度依赖一汽丰田的投资收益,以及不被集团重视。
从2015年的23.6%,到2019年底的30%,这意味着上海战略新兴制造业总产值占工业总产值的比重,以每年大约2个百分点的速度在提升。高端产业是推动经济高质量发展,提升城市能级和核心竞争力的重要支撑。2019年,上海以人工智能、集成电路、生物医药产业为引领,通过落实三大产业“上海方案”,逐步打造硬核科技、数字赋能、健康时尚、绿色生态四大高端产业集群,进而带动了上海的新旧动能加快转换。
《商学院》记者注意到,一汽集团与中铁物晟都曾计划上市。2019年3月,新疆国统管道股份有限公司拟筹划通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟控股权,但一周后由于交易相关方未能就交易方案核心条款达成一致,导致该重大资产重组计划“流产”。而一汽集团的整体上市,就更为复杂,从2010年一汽集团拿核心业务及主要资产重组设立一汽股份开始,就被视为一汽集团整体上市的启动步骤,只是由于旗下上市公司一汽轿车与一汽夏利均主营乘用车业务,构成同业竞争,使得集团整体上市计划历经数年却悬而未决,成为国有六大汽车集团中唯一未实现整体上市的车企。2019年8月,一汽轿车以270亿元资产注入一汽解放,原乘用车业务变更为商用车整车研发、生产、销售,算是解决了一汽轿车与一汽夏利之间的同业竞争,重启上市征程。
另一方面,在北京时间5月2日2:00,美联储宣布将超额存款准备金利率(IOER)由2.40%下调至2.35%,联邦基金利率则于2.25%-2.50%目标区间内不变。美联储主席鲍威尔表示,美联储认为现在的政策是适合的。相比之下,虽然货币政策要“以我为主”,但外部“缩表加息”的暂停甚至小幅度降准,也会更多打开国内货币政策的空间。
台湾东森新闻云公司最近准备推出一档叫做《慧眼看天下》的新节目,原本预备4月21日晚上首播。结果节目才出来一个宣传片,就遭台文化部门“查水表”。该部门“影视局”组长陈淑满打电话告知栏目组,若有大陆节目片段,必需送文化部门审查。事后在接受记者询问时,陈淑满说明,之所以会主动打电话给东森新闻云公司主管,就是因为看到“精准剖析两岸脉动”这句宣传语,因此“善意”提醒该公司若节目中有大陆节目片段,就必需送文化部门审查。